这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，全球全电计划2031年投入商用 。动飞而据公司披露，机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载
属实是人首弯道超车 ？！加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、离商飞行持续约27分钟 ，用还远
全球全电测试内容涵盖滑行 、动飞机动以及着陆等科目 。机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，此外 ，人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。无法满足航空需求 。虽然X1首飞成功 ，完全依靠机载电池提供动力 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。爬升 、
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，受限于电池能量密度 ，
但需要指出的是，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，起飞 、机长76英尺（约23.16米） ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
飞行过程中 ，它并不具备长距离飞行能力 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。不携带任何航空燃油 ，