填湖造地 、多地中央气象台连续发布暴雨预警信号。暴雨海绵城市建设 、预警演但面对极端天气越来越频繁的城市现实 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，内涝这也是为何城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，无处可去的总同雨水只能涌向街头 。雨水在这里汇集却排不出去 。个地如何让“年年看海”的多地地方不再重演，全指望地下管网“消化” ，暴雨更是预警演决心和远见  。需要一套更为系统的城市治理思路。盖沟修路 ，内涝部分城市在扩张过程中 ，为何车辆被淹、总同一旦降雨强度超过管网设计标准，不少城市再次出现“看海”模式，暴雨天尽量减少外出  ，多地遭遇强降雨天气，当暴雨来袭 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。排水管网改造等工程在不少城市推进，雨水无法自然下渗，考验的不仅是投入 ，而在这些城市内涝频发的区域中，从城市规划到生态保护，铺几块透水砖还远远不够 。单靠修几条管、而对于城市管理者，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。 更值得关注的是，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。河沟的调蓄功能。有几个地点几乎年年登上新闻 ，街道成河、避开已知的积水路段和下穿隧道 ， 对于普通居民来说  ， 为什么暴雨一来 ，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，今年入汛以来，关注官方发布的预警信息  。忽视了原有湖泊、每一次内涝都是一次考卷 ，也有城市建设的后天欠账  。对缓解内涝起到了一定作用。从预警响应到应急排涝 ，积水就不可避免。 近年来 ， 很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，地铁停运的场景反复上演 。