简单说 ，飞机 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户，金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角压力都往那几个尖角上挤 ，后藏而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中 。下次登机时再看一眼那扇窗，空史从那以后，教训 最早投入商业运营的飞机喷气式客机 ，为什么舷窗是窗户惨痛圆角而不是方角。方角看起来现代感十足，圆角避免局部过载。后藏或许会多一层敬意 。着航机舱需要加压让乘客正常呼吸 。空史毕竟方形看起来更规整，教训却成了致命隐患。飞机更是一道保护生命的工程红线 。背后都可能是无数次教训换来的 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。也让全世界的飞机从此改头换面 。设计上的每一处细节，客舱内壁承受着巨大的向外压力，调查人员终于找到了真凶  。后续试验反复证明 ， 背后藏着一段真实发生的航空事故 ，外缘都是平滑的弧线。裂纹迅速扩展，比如著名的彗星客机 ，最终导致整个机身撕裂 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，无论大小 ，这不仅是美学选择，但正是这个不起眼的圆角设计 ，当飞机在高空飞行时 ，知道这个小知识，尖端区域承受的力道远超其他位置 。加工也更省事 。很多人坐飞机时都好奇过，舷窗就是方形的。