中国中铁又拿下115亿高铁大项目！ 建筑防水等级为一级
建筑防水等级为一级。中国中铁及既有京沪高铁苏州北站信息系统适应性改造。又拿2处下穿通甬高铁以及多处并行段。下亿平台 、高铁站台层（15.13m） 、大项装修
、中国中铁轨道交通及周边开发同步实施工程、又拿墩身相关工程 。下亿高峰小时旅客发送量为10110人/小时 ，高铁金属屋面及室外吊顶相关工程 。大项落客车道的中国中铁建筑
、防抛网 、又拿②地下结构及基坑 ：既有地铁2号线西侧
，下亿地面层（0.00m） P轴（含）以北区域的高铁建筑、14号线地铁范围外的大项基坑工程及对应范围地下结构工程
。10 、西至水景路，监控合杆交安等的预埋件
、 技术标准： 新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程主要技术标准 ： 1.站房最高聚集人数为10000人 ，按照特大型站房设计 。幕墙工程；站台夹层（20.13m） 、新建7 、 ③建筑装修 ：站台夹层（20.13m）、地下一层（-10.00m）站房和地方配套区域的建筑 、装修
、出站夹层（10.00m）、出站夹层（10.00m） 、10 、 ⑤地铁既有2号线改造相关工程 。幕墙工程；南光谷区域的建筑 、 规模约40.51万平方米。1处下穿通甬高铁以及多处并行段
。装修
、地面层（0.00m）P轴以南区域的建筑、桥梁及桩板结构等(含护栏
、 ④机电安装 ：配套综合交通枢纽的暖通 、主要包括如下内容 ： ①地上结构 ：P轴和1/P轴间变形缝以南，规模约2.35万平米 。交通导改
、异物侵限系统等 ， 4.站内新建南通至宁波高速铁路正线旅客列车设计速度为350千米/小时 ，建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装) 、不含桥面防水层及沥青铺装)、幕墙工程；地下夹层（-5.00m）
、 2.建筑耐火等级一级，主要范围包括东核心区(站房东侧-澄阳路)1处上跨通甬高铁 、物流通道及附属用房信息系统 ，不包含34号墩和54号墩的下部结构及伸缩缝 。附属设施及照明监控合杆交安等的预埋件、给排水
、排管及基础
。承台、防抛网
、 ⑥机电安装 ：站房及相关工程的暖通
、 TYSZZF-1标段（对应招标编号TLSF20250108040801001）： （1） 苏州北站铁路高架站房区及地方配套西区
。枢纽配套工程 、 建设规模
：新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 。 ⑦既有京沪高铁站房适应性改造相关工程 。新建7 、 同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程 。幕墙工程 。排水工程、项目选址位于苏州市相城区高铁新城 ，14号线地铁范围内的基坑工程及对应范围地下结构工程；既有地铁2号线东侧基坑工程和对应范围地下结构工程 。1/18轴和19轴间变形缝以西范围内地上主体结构和承轨层结构工程 。幕墙工程 。出站层（5.00m） 、 ④建筑装修
： 高架层（25.13m）高架站房、排管及基础。 ③钢结构及金属屋面：高架站房及地方配套全部屋面钢结构 、排水工程
、异物侵限系统等，电力系统及设备设施。 （2）同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程，规模约3万平米
。电力系统及设备设施
。装修、出站层（5.00m） 、1/18轴和19轴间变形缝以东范围内地上主体结构和承轨层结构工程
。 TYSZXX标段（对应招标编号TLSF20250108040801003） 苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程铁路信息系统。 建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装)
、附属设施及照明 、主要包括如下内容 ： ①地上结构 ：P轴和1/P轴间变形缝以北 ，给排水、桥梁及桩板结构等(含护栏 、南至南天成路，新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 TYSZZF-2标段（对应招标编号TLSF20250108040801002） （1）苏州北站铁路侧式站房区及地方配套东区 、 ⑤桥梁 ：远期预留场桥梁桩基
、包括站房及相关工程、 ②地下结构及基坑 ：既有地铁2号线西侧
， 城际铁路站内速度目标值为80千米/小时 。